买车是小事，保养是大事。许多车主总是说：因为他们我不了解汽车，他们在维修时踩了很多坑。今天给大家分享一下保养时如何避免坑。
1、小病大修、无病大修
索要检查和维修证书。当维修人员建议车主更换零件时，如果车主如果不能确定服务人员所说的是否属实，他可以要求工作人员出示检验证书。这也可以作为日后申诉赔偿的证据。
2、配件只换不修
车辆部分零件出现小故障，只需简单维修更换，却直接要求车主更换零件。
所以车主有时间积累一些汽车保养的知识是很有用的，也可以要求对方出示检测合格证。最好有你认识的汽车保养方面的朋友。
3.事故车越修越疼。
车主可以和维修站一起对车辆外观、备胎、工具进行确认和记录。另外，监督相关工作人员第一时间对自己的爱车进行定损，拿到定损单后离开。
4.更换附件
这种情况多针对各种传感器、执行器组件、轮胎等容易被切换的配件。
车主应该尽量了解自己所驾驶的汽车的基础知识，对汽车的各个部件有一个大致的了解，对应该更换的部件有一个详细的了解，做到心中有数。
5.维修清单与实际维修项目不一致。
给出的维修清单与实际维修项目不符，如更换不更换、更换只维修、维修方式不一致等。
建议车修好后，仔细检查核实实际保养项目，不仅关系到钱，还影响行车安全。
6、贴膜假品牌。
尽量用有保修卡的膜，然后打电话给厂家验证真伪。
7.假装是假的真是疯了
更换前，让对方书面承认是正品零件，并承诺保修。然后要看配件的包装是否精美，配件编号等印刷字体是否清晰，配件包装贴纸的纸质是否优秀，因为出厂配件的贴纸纸质一般都很好。
8、配件品种多，借机收费。
利用汽车零配件规格多、品种多、厂家多、价格悬殊巨大的特点，乱收费。
目前市场上每辆车一般都有几种零配件，包括装车件、出厂件、厂家指定配套件、市场配套件和非配套件。一辆车由几万个零配件组成，所以会有大量的配套厂家来生产。不同的零配件厂家质量不同，价格往往相差数倍。
9.轮胎漏气，胶条伤轮胎。原则上，小孔冷补，大孔热补。
10.实际上只调整了前轮的前束角。
